Damen Shipyards bracht elektrische waterbussen op de haven van Kopenhagen. Zero-emissie openbaar vervoer op een van de drukste stedelijke vaarwegen van Europa. De ambitie sneed aan twee kanten: strakke dienstregelingen waar passagiers op kunnen rekenen, én het maximale halen uit elke batterijlading. Op het water trekken die twee doelen voortdurend aan elkaar. Vaar sneller en je verbruikt energie; vaar zuinig en de dienstregeling begint te schuiven. Schippers maakten die afweging op gevoel, tientallen keren per dag.
We bouwden een AI-routeoptimalisatiemodel op de sensordata van de schepen zelf, dat continu de beste snelheid en koers berekent om energie te besparen zonder vertraging te veroorzaken. Minstens zo belangrijk als het model was hoe het op de brug landt: een heldere 3D-visualisatie met een 'spookschip': een referentieschip dat de ideale lijn vaart, zodat schippers in één oogopslag energieverbruik, tijdsafwegingen en impact op de dienstregeling zien. Geen tabellen, geen alarmen; één beeld dat de vraag beantwoordt die ertoe doet: zit ik op de goede lijn?
Minder verspilde energie, meer bereik per lading, en zero-emissie operaties die hun dienstregeling houden in veeleisend stedelijk vaarwater. De afweging tussen punctualiteit en batterijduur verdween niet. Hij werd zichtbaar, en daarmee stuurbaar. De schipper houdt het roer; het model houdt de stand bij.
